日曜午後に行われる決勝は、原則的に距離305kmを超える最も少ない周回数で争われる。
また、レースが2時間を超えた場合は、その周回で打ち切られる。
例外として、モナコグランプリは市街地コFX 初心者ースで行われることによる体力的・精神的負担などを考慮し、また平均速度が極端に遅く競技時間が長くなってしまうことから、1967年から約260kmで争われている。
また、ドライコンディション時に2時間を超えて終了したコースについては翌年から周回数を減らして行われる。
全車静止した状態からスタートを切り、規定レーシックの周回数を最初に走破したドライバーが優勝となる。
その後の順位は走破した周回数とその時間により決まる。すなわち優勝者と同じ周回を走りきったドライバー、その次に1周遅れのドライバー、2周遅れ…という順で、それぞれの中で先にゴールしたドライバーから順位がつけられる。
途中リタイヤして、最後まで走り切れなコラーゲンかったドライバーも、全体の9割以上の周回を走っていれば周回遅れとして完走扱いになる。そのため、1982年のモナコGPの様に『フィニッシュ出来なかったドライバーが表彰台』と言う珍事も起こり得る。